Get Your Gauges & More

Electronic Oldtimer products

To the C-E-G Products

Onze Klanten / Our Customers / Unsere kunden

Classic Evo Gauge

Uitgelichte producten

Onze laatste berichten

CEG dé werkende benzinemeter

Classic Evo Gauge® is dus 100% MADE IN HOLLAND !! 

Heb jij er ook zo genoeg van elke keer weer zonder benzine te staan, door een niet goed werkende benzinemeter.

Zoek dan niet langer wij van Classic Evo Gauge hebben de oplossing voor je.

CEG dé werkende benzinemeter & Classic Evo Gauge heeft de oplossing

Wij maken brandstofmeters digitaal.

Dit wil zeggen dat wij een moderne hedendaagse techniek / elektronica integreren in klassieke techniek.

Classic Evo Gauge zorgt er uiteraard voor dat deze nieuwerwetse techniek niet zichtbaar is in het interieur van de  klassieke auto, terwijl je wel profiteert van de voordelen en luxes en accurate werking van de moderne techniek.

In principe kan je dus zeggen dat Classic Evo Gauge oude en onzuivere analoge techniek omzet naar een moderne digitale sturing.

Probleem zijn de leveranciers in de huidige markt  huidig

Verder hebben we in de huidige markt te maken met verschillende after-market leveranciers die onderdelen maken voor onze geliefde oldtimers.

Dit heeft echter als grote nadeel, dat deze fabrikanten allen zijn eigen producten maken.

Daarbij geen rekening houden met combinatie mogelijkheden.

Als voorbeeld :

Er werkt géén van de nieuw geproduceerde tankvlotters goed samen met gebruikte originele of nieuwe after-market tank meters.

Zo zijn er ook modellen :

Bijvoorbeeld de Volkswagen T2B waar wél een tankvlotter……. maar helaas géén passende tankmeters in de markt te koop is.

Voor deze ook wel panorama bussen genaamd zijn zelfs werkende gebruikte, 42 tot 48 jaar oude benzineklokjes heel erg zeldzaam geworden.

Oplossing

Voor deze voertuigen bied Classic Evo Gauge dé oplossing. Classic Evo Gauge levert een volledig nieuwe tankmeter en de een complete bijpassende zelflerende elektronica.

Optisch uiterlijk van CEG dé werkende benzinemeter

Je wil natuurlijk in je oldtimer liefst geen nieuwe , of modern uitziende onderdelen

Daarom moet nieuwe Classic Evo Gauge benzinemeter worden voorzien van het originele tankmeter schermpje, dat wil zeggen dat de “facing” van de originele tankmeter moet worden overgezet op de Classic Evo Gauge.

Hiervoor hebben we bij Classic Evo Gauge gekozen omdat dan na montage / integratie van de nieuwerwetse techniek de optiek / look van het ouderwets dashboard niet in het gedrang komt door nieuwe onderdelen .

Extra’s op de CEG, dé werkende benzinemeter

We hebben gekozen voor de intergratie van extra opties.

Een melding voor de tankreserve

de tankreserve wordt aangegeven door middel van gekleurde dashboardverlichting die naar die rood wordt op het moment dat de tank in reserve gaat.

Hiermee wordt de bestuurder middels deze verlichting geattendeerd op het feit dat deze binnen afzienbare tijd zal gaan moeten tanken.

Afkoppelbaar

De purist die de extra optie met de rode verlichting niet ziet zitten,  hoeft deze optie niet aan te sluiten. Deze klanten kunnen gebruik maken van de functionerende tankmeter zonder verlichtingssignaal

Hoe ziet de elektronica eruit

De Classic Evo Gauge elektronica komt in een aparte unit.

Dit stuurkastje kan in een straal van +/-  20 cm rondom de teller unit geplaatst worden.

Met deze stuurunit wordt de nieuwe meter gestuurd.

Deze Elektronische sturing kan met 3 draadjes worden aangesloten aan de originele bek

Aansluiten

abeling.

Classic Evo Gauge heeft ervoor gezorgd dat er NIET in originele kabelbomen of bekabeling hoeft worden geknipt.

Classic Evo Gauge kiest hiervoor om ook hier ervoor te zorgen dat de klassieke voertuigen zo origineel mogelijk kunnen blijven.

Programmeren van CEG dé werkende benzinemeter

De Classic Evo Gauge brandstof indicator super eenvoudig te programmeren naar elke originele en after-market vlotter.

Hoe werkt het ?

Middels een eenvoudige switch / schakelaar en je contactsleutel is de stand van de vlotter eenvoudig in te lezen/leren in de elektronica

De in geleerde stand wordt getoond op het scherm en met een Blauwe Led indicatie bevestigd.

Vol én Leeg inleren

Het in-leren dient te gebeuren met zowel een lege tank almede met een volle tank , zodat de meter weet wat “tank vol” en “tank leeg” is.

Deze standen (“tank vol” en “tank leeg”) kunnen op elk moment opnieuw ingelezen of in-geleerd worden.

Echter hoeven deze niet meteen allebeide worden ingeleverd, WEL is het handig on stand “Tank leeg” bij de initiële installatie te voltooien.

Tank “vol “inleren evetueel niet direct

De stand  “Tank Vol” zou dan (om praktische redenen) tijdens of kort na de volgende tankbeurt kunnen gebeuren. voor de volle tank heeft de Classic Evo Gauge een voorgeprogrammeerd standaard waarde die ongeveer overeen komt met een volle tank.

Lichtsterke Rode dashboard verlichting

Tot slot is het bij de Classic Evo Gauge mogelijk om middels 2 schakelaars te kiezen tussen 2 lichtsterktes voor de reserve meldingen.

Met deze schakelaars kan er worden gekozen tussen 2 verschillende lichtsterkten voor de reservemelding.

Deze standen zijn respectievelijk 50 en 100%  lichtsterkte en kunnen naar keuze / smaak van de klant worden ingesteld

 Classic Evo Gauge dé enige werkende benzinemeter op de markt

 

Wilt u meer weten over het onstaan van Classic Evo Gauge klik dan hier

Wilt u de inbouw van uw Classic Evo Gauge meteen Regelen & Plannen neem dan contact op met Harry’s Vintage Garage

Wilt u op de hoogte blijven van ons nieuws en nieuwe ontwikkelingen?

Of staat een door u gewenst product niet in de shop en zoekt u hier voor een oplossing? Laat het ons weten middels ons contact formulier.